雷克萨斯lx 2022 Lexus LX ① LX600 V35A‑FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，409马力 / 650牛米，Direct‑Shift 10速手自一体AT变速箱，替代上代5.7L V8自吸。② LX500d 3.3T V6双涡轮柴油，308马力 /700牛米，同样匹配10AT变速箱。全时四驱系统，托森Torsen中央限滑差速器，双速分动箱带低速四驱；MTS多地形选择系统、蠕行模式、陡坡缓降、拖车摇摆抑制；最大拖拽能力3500kg。TNGA‑F非承载大梁车身，相比上代车身减重约200kg；提供7座、5座、Ultra Luxury四座行政版本。5085×1990×1885 mm，轴距2850 mm；整备质量约2580‑2600kg。前双叉臂独立悬架、后四连杆整体桥；高配搭载AHC主动高度控制空气悬架+AVS自适应可变阻尼悬架，支持4档车身高度调节；F‑Sport Handling版本配备专属底盘调校、后桥机械式LSD限滑差速器。基础20英寸，高配/F‑Sport为22英寸锻造轮毂。全新一代巨型纺锤格栅，全LED矩阵大灯，平直硬朗车身线条；F‑Sport版本采用黑色蜂窝中网、运动包围、专属运动轮毂。双屏座舱，上方12.3英寸大屏、下方7英寸功能触控屏，全新Lexus Interface车机，支持无线CarPlay；真皮/半苯胺真皮、实木饰板；Ultra Luxury四座顶配：第二排独立行政座椅，电动腿托、座椅按摩，靠背最大48°后仰，后排独立触控控制面板、后排娱乐双显示屏。 高配可选Mark‑Levinson 25扬声器音响、四区自动空调。标配Lexus Safety System+2.5，预碰撞（行人/自行车识别）、全速域自适应巡航、车道追踪辅助、自动远光、盲点监测、全景影像、多气囊配置。TNGA‑F平台减重之后公路操控相比老款LX570有明显提升；3.5T涡轮低转速扭矩充沛；完整硬派越野硬件，兼顾豪华城市通勤与高强度穿越；车身庞大，城市灵活性一般；燃油消耗依旧偏高。