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雷克萨斯gx 2020 Lexus GX460 4.6L 1UR‑FE

雷克萨斯gx 2020 Lexus GX460 4.6L 1UR‑FE V8自然吸气,双VVT‑i,301马力 / 446牛米6速ECT‑i手自一体变速箱,带序列手动换挡模式全时四驱,托森TORSEN中央限滑差速器支持电子锁止,双速分动箱带低速四驱;标配A‑TRAC牵引力控制、陡坡缓降;蠕行系统升级为5档速度调节;可选越野套装增加多地形选择MTS;最大拖拽能力2948kg带大梁非承载式车身,7座(2‑3‑2)布局,Luxury豪华版可选第二排独立船长座椅。4880×1885×1830 mm,轴距2790 mm,离地间隙215mm左右,整备质量约2350kg。前双叉臂独立悬架,后四连杆整体桥;全系标配KDSS动态悬架系统;Luxury豪华版本配备自适应空气悬架,可调节车身高度、阻尼;普通版本为机械悬架。基础版18英寸,高配可选19英寸轮毂。2020改款重点重新设计纺锤形中网,升级三光束LED大灯、LED日间行车灯,优化前后保险杠;提供Sport Design运动外观套件;新增专属越野选装包。真皮、实木饰板;前排座椅加热通风,后排外侧座椅加热,三区自动空调;8英寸中控导航;高配可选Mark‑Levinson音响、后排娱乐系统、电动折叠第三排座椅。Lexus Safety System+成为全系标配,包含预碰撞带行人识别、自适应巡航、车道偏离预警、自动远光;高配配备盲点监测BSM、后方交叉预警RCTA、全景影像、多气囊。KDSS系统兼顾公路抗侧倾与越野车轮行程;V8动力输出平顺,自重偏大,燃油消耗较高;硬派越野硬件齐全,兼顾豪华城市通勤与非铺装路面穿越;车身平台架构老旧,车机智能化程度相比同级竞品偏弱。