雷克萨斯rc 2017 雷克萨斯RC F GT3，FIA GT3组别专业客户赛车，由Toyota Gazoo Racing开发，基于街道版RC‑F改装，仅供赛道竞赛，不允许合法上路行驶。5.4L V8自然吸气赛车引擎（改良2UR‑GSE），输出＞500马力，受FIA BOP平衡规则实际输出会被限制。6速序列式赛车变速箱，方向盘拨片换挡，后置驱动轴布局，纯后驱，无街道版的自动变速箱组件。供油、冷却、进排气全套赛车化强化，无催化器，仅赛道排气。4845×2030×1270 mm，轴距2730 mm。整备重量1300kg，相比民用RC‑F减重约540kg；大量碳纤维车身空力套件、大尺寸固定式GT尾翼、扩散器，车窗全部更换为聚碳酸酯轻量化材质。全套赛车可调绞牙避震、双叉臂前悬+多连杆后悬，可调节弹簧、阻尼、防倾杆。竞技多活塞赛车刹车系统，18英寸竞技轮毂，热熔赛道轮胎。单座赛车座舱，防滚笼、赛车方向盘、赛车仪表、灭火系统，拆除全部舒适内饰。2017年正式获得FIA GT3认证，交付客户车队使用。IMSA WeatherTech锦标赛GTD组、欧洲GT系列、日本Super‑GT等赛事；3GT Racing、Emil Frey Racing为早期主力车队。面向车队采购，无民用版本，无法上牌上路，受BOP性能平衡规则约束，动力会随赛事规则动态调整。民用RC‑F为5.0L V8、自动变速箱、约1840kg；RC‑F GT3引擎扩缸至5.4L、序列赛车波箱、大幅轻量化、全套竞技空气动力学，二者仅有外壳轮廓相似，机械结构几乎完全不同。