方向盘正在进化中退化 从统计学角度来看这么说没太大毛病，市场的绝大多数都只是在追求一个更方便的代步工具。无论是智驾辅助的不断迭代，还是线控技术的发展都是在迎合这种趋势：前者旨在追求减少路上的精力消耗，后者则更在意为前者在硬件上铺路，顺便整点可变转向比之类的“最后一公里”便利功能做个甜点
当然也有反过来的，但那往往就是比较小众的东西了——大家应该还记得你法前一阵在12Cilindri Manuele上搞的线控离合器吧？