车市热门 兰博基尼正式发布了Revuelto SV（Super Veloce），这是该品牌第五款SV车型。新车从GT3赛车中汲取灵感，在标准版Revuelto的基础上进行了全面升级，不仅动力提升，机械抓地力和空气动力学性能也得到显著增强。Revuelto SV搭载与标准版相同的6.5升V12自然吸气发动机，但配备了一组容量更大的7.3千瓦时电池（标准版为3.8千瓦时），为三台电机提供更强电力支持。综合输出提升至1,051马力，力压法拉利849 Testarossa（1,036马力），零百公里加速时间缩短至2.4秒。相比标准版Revuelto，SV的下压力提升了80%，甚至比限量版Aventador SVJ高出10%。这得益于全新前分流器，红色的空气分流叶片是它的标志性设计。此外，固定式后扰流板取代了标准版的主动式尾翼，后扩散器底部经过也被处理成平整造型。SV的悬挂系统灵感源自兰博基尼Squadra Corse赛车，配备可手动调节压缩和回弹的减震器，每个车轮有14段阻尼调节。兰博基尼工程师将为车主提供针对公路、赛道和湿地驾驶的推荐设置。制动系统升级为前420毫米、后410毫米的碳陶瓷刹车，高负载下减速度提升11%，制动距离全面缩短10%，抗热衰减能力更强。SV引入了Temerario上的6D传感器技术，可实时计算车辆的俯仰、侧倾和横摆角速度，实现对动态状态的更精细控制。标配普利司通Potenza Race R半热熔轮胎，车主也可选装更适合复杂路况的Potenza Sport轮胎。座舱采用单体碳纤维桶形座椅，设计同样参照了限量版Fenomeno，车门面板同样为碳纤维材质。不过，减重带来的轻量化优势被更大容量的混动电池所抵消。Revuelto SV起售价预计超过50万英镑，生产周期仅限两年，首批交付将于2027年初开始。