秦 MAX 正式上市了，9.99-14.39 万，EV 和 DM-i 两个版本一起上。看的我人都麻了，比亚迪又在卷配置+压价格，让入门价车型变得更有性价比。4866mm 车长、2820mm 轴距，已经是正经 B 级车的体量，到了这个价格，空间其实已经不用太纠结。

因为EV 版这次把闪充也带下来了，最长 630km 续航，常温下 5 分钟从 10% 充到 70%，9 分钟到 97%。以前大家买十万级纯电，更多纠结续航够不够，现在连充得快不快都开始卷到这个价位了。DM-i 也很现实，最长 320km 纯电续航，综合 2370km，日常通勤基本能当电车开，偶尔跑长途也省心。再往上还有天神之眼 B、云辇-C、240kW 电机这些东西。参数单看都不算陌生，关键是它们现在出现在了一台 9.99 万起的 B 级轿车上，这就非常离谱了。

发布会请了张婧仪，配色也明显年轻了不少，看得出来秦家族现在是真想把以前家用、实惠的印象往年轻人这边再拉一拉。至于年轻人首选能不能坐实，先交给市场。反正这个价格一出来，同价位的合资 B 级车，压力应该又大了一截。