“福特”级航母电磁弹射系统最大的问题，并不是技术理念不先进，而是实际使用中的可靠性迟迟无法达标。作为全球首艘采用电磁弹射和电磁阻拦装置的航母，“福特”号出现初期故障并不奇怪，毕竟新技术需要磨合。但真正令人担忧的是，经过多年测试和使用后，一些关键问题依然没有得到有效解决，甚至陷入难以破解的困境。

对于航空母舰来说，最重要的作战指标就是舰载机出动效率。航母不是靠舰体本身作战，而是依靠持续放飞舰载机形成战斗力。因此，弹射系统偶尔出现故障并不可怕，可怕的是在高强度作战环境下频繁出问题，最终影响整个航母的作战能力。

美国海军测试部门此前就指出，“福特”号电磁弹射系统长期没有达到最初设计目标，可靠性和维护性问题已经成为影响“福特”级形成预期战斗力的重要风险。按照设计要求，电磁弹射系统平均每弹射4166次才允许出现一次严重故障，但实际运行数据显示，故障频率远高于这一标准，平均每181次弹射就可能出现一次严重故障。

更尴尬的是，2020年海试期间，“福特”号曾因弹射系统问题连续5天无法正常放飞舰载机。如果这种情况发生在真实作战环境中，后果可想而知。

而且，“福特”级航母的4条弹射器共用一套储能系统，一旦其中一条出现故障需要检修，其他弹射器也可能受到影响，导致整艘航母失去舰载机放飞能力。先进技术最终必须转化为稳定战斗力，否则再先进的设计也难以发挥作用。对“福特”级来说，可靠性不足、故障率过高，已经成为目前最难解决的问题。