在北京开车多年已经习惯每年至少经历一次城市内涝了，虽然尽量避免但还是很难躲过暴雨开车，水像倒在风挡上一样雨刷开到最大也仍然看不清，必经之路上有积水但无处可绕，突然变大的雨势前方有人刹车传到你这就变成湿地急刹了，

小鹏GX完全针对这种暴雨行车的痛点进行了测试。通过算法可以识别出雨量一键进入湿地行驶模式，让四驱、悬挂、转向协同优化，来提升暴雨行车安全性。测试先是场地模拟中最大降水量的60km/h刹停，这种雨量视线受阻人眼往往来不及反应甚至什么也看不见，鹰眼视觉镜头却能够捕捉到更多环境细节，车辆SR界面探测到障碍物比人眼还快，可以比人更早的刹车，同时通过线控液压制动通过电子信号替代传统机械连接，制动响应速度更快仅20ms，最终实现40.6米就杀停成绩。
暴雨当然不能少了涉水测试，GX不仅电池是IP68的防水级别，这次还通过了70厘米水深的涉水测试，还是连续10 次 ！通过后车辆主驾门槛湿水试纸无变色，车辆后尾门门槛湿水试纸无变色，说明完全没进水。增程版GX还会自动关闭发动机，除此之外驾驶员还能通过2个涉水雷达知道当前涉水深度，这都是看得见的，看不见的当GX发现开始涉水，会自动增高悬挂，调整动力输出帮你开出水坑避免风险。
以上这些测试都非常有针对性，完美切中痛点但在消费者买车时根本感受不出来，不是那种大放异彩的卖点只能默默帮助消费者安全回家，一年可能都遇不到一次但遇到了，就都值了。#⼩鹏GX⽆惧暴⾬安全稳⾏##⼩鹏GX挑战特⼤暴⾬测试#