新世代BMW iX3用一场“反向虚标”，重新定义了电动续航

宝马刚完成了一次内部极限道路续航测试：宝马高效动力工程师驾驶新世代BMW iX3 50L从沈阳生产基地出发，一路开到北京研发中心，全程1030.2公里不充电，到终点还剩5%电量。平均能耗只有9.8kWh/100km——什么概念？很多电动车市区通勤都不止这个数。
支撑这个成绩的，是一套硬核技术组合拳：全域800V高压平台、中国首款量产4695规格大圆柱电芯（体积能量密度比上一代提升超20%）、第六代BMW eDrive电驱，配合近200kW智能动能回收，能覆盖98%日常制动场景。
这不是宝马第一次用实测说话。此前环青海湖真实场景下，新车在1℃低温、近2000米海拔落差、暴雪大雨中跑出805.8公里，剩余电量2%。两次测试叠加，续航真实性得到双重验证。
8月21日成都车展14号馆，新世代BMW iX3将正式开启预订，产品配置和中国专属科技一并公布。同台还有BMW M3 40周年限量版和2027款BMW X3。
价格方面，行业预测顶配50L约35-38万元区间。续航能打、技术扎实，如果定价合理，这匹“电动千里马”值得期待。#宝马iX3极限续航实测超1000公里# 武汉