修智驾系统，拆车件、翻新件以后都不能用了😮通用汽车最近向维修机构发了新规：修车辆辅助驾驶系统（ADAS）相关模块时，雷达、摄像头、传感器、控制模块、线束、支架等，必须全程使用全新原厂件。严格禁止的范围相当广：🔧 拆车件、回收件、翻新件🔧 再制造件、售后市场零部件🔧 二手市场零部件通用说的原因很直接：使用非原厂零部件，可能影响辅助驾驶系统的可靠性和安全性。这事儿其实有技术逻辑支撑🤔 辅助驾驶靠雷达、摄像头实时感知环境，传感器角度差一点、软件协议不匹配，系统就可能误报或不报警。而且每次更换传感器后都必须重新校准，校准对准的是车辆出厂时的精确尺寸和电脑参数，用非原厂件校准很可能直接失败。更细的规定还有：🚗 保护膜、车身贴膜、车窗贴膜、引擎盖保护件、自行车架、车顶货架、灯条、车顶行李箱等，看似与电子系统无关，也可能干扰ADAS🚗 非原厂升高套件，以及任何改变悬架、转向、车轮、轮胎状态的改装，都可能让辅助驾驶失灵翻译一下：以前修车图便宜去汽配城淘个拆车件是常态，拆车件市场每年国内交易额已经接近千亿。但辅助驾驶这种"安全感生意"，主机厂不愿意让第三方零件冒险了🤔对车主来说，以后通用系车型（雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克）撞了修智驾，账单大概率会更好看——只不过方向是往上💸你修车会坚持用原厂件吗？还是觉得拆车件性价比真香？升学宴 凑钱上学汽车