埃安全新Ray车系首款中大型溜背纯电轿跑Ray 7，瞄准了15‑20万年轻运动家用市场

看点是哪些？

1，和华为数字能源合作（不是华为乾崑ADS智选/境系列），聪明且精明的做法，只采购华为DriveONE多合一电驱、EMB全电线控制动、iTRACK扭矩控制系统；不使用华为乾崑ADS智驾算法，智驾软件不是华为提供。

2，文远知行L4同源端到端大模型（星灵智行GSD），支持城区NOA、车位到车位、城中村复杂路况、异形障碍物避让；属于埃安自研智驾体系，底层算法来自文远知行L4技术下放。

3，宁德时代电芯 + 埃安弹匣电池2.0封装；部分版本使用埃安因湃电池，所以这是随机的，价格统一吧？

座舱系统是埃安自研星灵座舱，不是鸿蒙座舱，没有华为人车家生态流转，保留了自己的灵魂。

27颗传感器；高配选装192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达，低配无激光雷达，雷达为选装，非全系标配。

其他的部分：1，前双叉臂+后五连杆+FSD自适应阻尼减振器；底盘调校参考阿尔法·罗密欧运动取向

2，全球首搭华为EMB全电线控制动，100‑0km/h刹停距离33米，带iTRACK扭矩分配，提升雨雪稳定性。

3，800V高压纯电平台，后驱布局，单电机华为DriveONE 180kW；CLTC续航最高700km。

4，4960mm车长，2920mm轴距，溜背宽体轿跑造型

不要搞错，埃安Ray7它不是华为乾崑ADS车型！它只拿了华为DriveONE电驱、EMB线控制动～是小花姐姐的专属埃安超级纯电Ray7正式亮相华系适合年轻人的车来了大v聊车