30万级的硬件，再给到L4同源算法，Ray7这套智驾普惠确实有点东西，年轻人想要的越级智驾体验算是来了。
全车27颗车规级全视角传感器，192线激光雷达+同级唯一3颗4D毫米波雷达，感知硬件基本拉满；软件层面则搭载文远知行L4同源端到端大模型，经过海量复杂场景训练，硬件和算法算是配齐了。
实际体验上，车位到车位全链路智驾已经打通，城区窄路、复杂掉头、混行这些高频场景都能覆盖。智驾辅助能力提升20%、接管率下降15%，对于每天上下班通勤来说，这种提升其实比单纯堆参数更有感。
硬件舍得堆，算法又有L4技术底子，Ray7这波确实把高阶智驾的门槛往下拉了一截。对于喜欢智能化的年轻人来说，吸引力挺强。
埃安超级纯电Ray7正式亮相华系适合年轻人的车来了
