最近身边好几个朋友都在琢磨新能源轿跑，周末没事就陪着一个哥们儿去逛了逛，这三台车在商场里刚好凑一块儿了，挨个坐了一圈，感觉挺有意思。
小米SU7，老实说实车比网图更有冲击力，低趴的姿态加上那个圆润的溜背，回头率肯定不低。坐进去第一反应是视野比想象中开阔，前排坐姿调低后有那种贴地飞行的感觉。车机流畅度确实像宣传的那样丝滑，用起来基本没有学习成本。后排空间对于轿跑来说算惊喜了，头部也没想象中那么压抑，日常带个朋友家人完全够用。开起来动力储备很足，电门踩下去响应快但不突兀，属于好上手的类型。
尚界Z7，这车给人感觉挺特别的，外观带点未来感，线条很流畅。车内那种环抱式的座舱设计让人一坐进去就有种被包裹的安全感，用料摸起来也挺有质感，细节处的缝线和软包处理得挺到位。鸿蒙生态的互联体验是它的加分项，手机和车机之间的流转很自然，导航、音乐这些无缝衔接。底盘调校偏舒适取向，过颠簸路段时滤震做得不错，开起来从容不迫。
特斯拉Model 3，焕新版在舒适性上确实下了功夫，隔音比以前好了不少，开起来胎噪风噪都控制得挺好。极简的内饰风格一开始可能需要适应一下，但习惯后会觉得很清爽，所有信息都集成在那块大屏上，操作逻辑清晰。操控依旧是它的强项，转向精准，车身跟随性很好，开起来有种指哪打哪的灵活劲儿，续航达成率也一直挺实在的。
这三款车性格还挺分明的：SU7像个均衡的实力派，Z7像个有温度的科技控，Model 3像个纯粹驾驶者之车。各有各的取向，就看你是更看重生态互联、驾驶乐趣还是综合体验了。【来自懂车帝车友圈】