美国阿克西奥斯新闻网站8月19日披露，美军已经悄悄建立起一条经过霍尔木兹海峡的石油运输通道，每天把数百万桶原油送出波斯湾。这条通道运行了数周，美方此前没有公开细节。强调这不是零散的护航行动，而是一套已经固定下来的编队通行制度。

过去两周，每天有十五到二十艘油轮走阿曼沿海的南部航道进出海峡。运输量逐日攀升，目前日均已接近1000万桶，有些夜晚从海湾运出的石油总量甚至达到1500万到2000万桶。这个数字仍低于战前水平，但已经对全球供应产生了可见影响。油轮进出不再依赖各自分散航行，而是集中编队，按点通过。

这条通道不只是给装满原油的货轮开路。空载油轮也会在美军协助下从阿拉伯海进入波斯湾，到阿联酋、巴林和科威特装油，然后再编队驶离。每晚船只按照固定时段行动，一支出境，一支入境，途中要经过多个检查站并报告航行情况。载油船和空载船分成两个方向，不同时段通过，避免在海峡里碰头。

这套编队进出制度背后的指挥中枢，位于北卡罗来纳州布拉格堡的陆军第82空降师司令部。工作组与海湾地区盟友协同运作。战斗机在空中盘旋，搜索并击落伊朗的巡航导弹和无人机。本周一晚间，美军击落了8架伊朗无人机和2枚巡航导弹。空中的掩护不是象征性的，编队每晚都要在火力保护下通过。

在美军维持空中掩护的同时，伊朗对这条南部航道的监控能力已经被大幅削弱。美军中央司令部此前的一次军事行动重创了伊朗的雷达和海上监视系统。伊朗现在只能靠少数修复后的雷达和载有革命卫队观察员的快艇做有限监控。美国官员的说法是，伊朗对船只动向基本处于“半盲”状态。船队什么时候进、什么时候出，伊朗已经很难实时掌握。

一名美军官员把话说得更直接：两个月以来，南部航道一直由美军掌控，伊朗革命卫队虽然能制造麻烦，但海峡控制权不在他们手里。美军战斗机在空中维持存在，油轮按点进出，霍尔木兹海峡南部航道正在变成一条由美军安排节奏的运输线。伊朗过去能靠雷达站盯住这条水道，现在雷达被打掉大半，剩下的快艇只能做有限的目视观察。

现在，每天晚上依然有成批油轮排成纵队经过阿曼沿海，载油船出去，空载船进来。伊朗的雷达站被打击之后，这些船队的行踪越来越难被掌握。按照美国的说法，霍尔木兹海峡南部的通行权，当前也不在伊朗手里。