停车刚满61分钟，却要按2小时缴费——这种“向上取整”的粗放收费模式长期饱受诟病

“多停一分钟，多付一小时”，这是无数车主都曾遭遇过的“停车刺客”。在浙江杭州，市民曲女士对此深有感触：“好多停车场，停了两小时多几分钟，就要按三小时计费”

从“按小时凑整”到“按分钟计费”，一场关乎数亿车主“停车钱袋子”的改革正在全国多地悄然铺开。

01 “61分钟变2小时”的痛，终于有解了

过去，许多停车场的计费规则是“不足1小时按1小时计算”。这导致了一个尴尬的局面：你停车61分钟，系统按2小时收费；停车1小时59分钟，依然按2小时收费。只要超过1秒，就得多付半个钟头甚至1小时的费用

这种“向上取整”的模式，不仅让车主觉得“亏得慌”，也催生了一种扭曲的心态。正如业内人士分析，这容易让车主产生“反正多停几分钟也要多花钱”的想法，反而不愿意尽快驶离，导致泊位周转效率降低

如今，精准计费正在成为新的主流。在杭州，短浜巷社会公共停车场已实行按1分钟精确计费，价格为0.06元/分钟，停车15分钟内免费，不足1分钟按1分钟计费，单日封顶21.6元，比此前核定的24元封顶价更便宜

02 上海、宜昌、南昌、长沙……多地已加入“精准计费”阵营

这股改革风潮正在席卷全国多个城市。

上海发布了道路停车收费优化方案征求意见稿，拟规定同一路段停车15分钟内免费，超出后按实际时长计费，每车每日可享受2次短时免费权益

湖北宜昌、江西南昌、湖南长沙等地也已出台相关政策，优化城市道路停车管理细则

03 从“圈地收钱”到“精细服务”：一场城市治理的升级

“按分钟计费”看似只是计费规则的小调整，背后却是城市管理理念的大升级。

北京交通大学教授郑翔指出，我国城市道路停车收费管理，正在从“先收费后服务”的粗放模式，向“时停时付”的精准化运营模式转型

从治理层面看，精准计费通过价格杠杆引导车主“即停即走”，加快车位流转，缓解道路拥堵，让有限的停车资源服务更多短时办事人群

有专家直言，这标志着停车服务从粗放化向精细化的正式转型

从“61分钟按2小时收费”到“停多久付多久”，这场停车计费的精细化改革，让车主终于不用再掐着秒表计算离场时间