大家买二手车都怕买到事故车，怕自己不懂得去看这个车有没有事故，以及怎么样的事故，它是对应什么样的行情，这些还是有点说法的，毕竟我们懂的话，就不会被坑，就不会被车商忽悠了

要了解事故车，就要从三方检测报告的那个角度去解读，这样会更加规范一点点，比如某博士，他们是怎么定义这台车为事故车，指的就是结构部件的损伤，结构部件它是怎么划分的呢，下面我们就一一道来吧

结构部件是不包括，换四个门，换两个前叶子板，换前后机盖，换前后保险杠，前后大灯，水箱框架，包括冷凝器，水箱散热器，这些都不属于结构附件的范围，因为这些东西都可以拆装单独更换的，所以有些小伙伴会看到市面上有些车换了几个门，车前面换了一大堆东西，还是可以过检测S级的，包括大前嘴一套都是可以过S级，就觉得检测报告是乱做的，其实是大家没有区分好这些部件，所以说检测报告我们还是要理性看待
大前嘴一套这种肯定是不可以要的，在我的理解里面就属于超级大事故车了

上面说了那些部位是不属于结构部件，那什么部位才属于结构部件呢，就是大家所说的四梁六柱，这种就是不可以拆装的部位，如果有损伤以及切割，就是属于大事故车，比如车前面伤到大梁了，车后面伤到备胎槽后尾板了，侧边梁板金切割，后叶子板重度钣金以及切割，车顶重度钣金和切割，Abc柱重度钣金和切割，这些都属于大事故的范围之内，这些位置伤到就是够不了三方检测的，就是没有S级，所以车的行情就会变很低，这样说大家能理解了吧

当然事故车他是有大有小，一些小事故它不影响车使用的话，我们还是可以接受的，毕竟二手车它是一个使用过的，难免使用的时候会有一些磨损和刮擦
所以说一车一况 我们尽量挑选出险比较少的，使用磨损比较少的，公里数比较少的，喷漆少的车

小事故指的是更换前后保险杠，更换前挡风玻璃，单换前面叶子板，中型事故指的是更换四个门以及后备箱盖任何一个都算，大型事故指的是前嘴一套换两前大灯，水箱散热器，动了水箱框架，后叶子板切割，后叶子板重度钣金，后尾板切割，后尾板钣金修复，前后大梁伤到，ABC柱板金切割，都是属于大事故范围，其中泡水车不可以选择，发动机拆装过的车辆不可以选择，火烧车辆不可选择，这里同学们需要注意的是，大事故车辆要比正常车辆少35%以上的行情才可以选择，中型事故要比正常车辆少20%以上的行情才可以选择，小型事故要比正常车辆行情少8%才可以选择，这样大家清晰了吧#选车 #事故车