斯巴鲁 1969 Subaru R‑2 ，360的继任K‑car（日本轻自动车），富士重工1969年8月推出，生产周期1969‑1972，接替“瓢虫”360；后继车型为斯巴鲁Rex。2门4座轿车，后期增加3门厢式货车版本；后置后驱RR布局，单体壳车身，取消前代360的自杀门，采用常规车门。长2995 mm ×宽1295 mm ×高1345 mm；轴距1920 mm（相比360加长120 mm，显著改善车内空间）；整备质量430‑440 kg。告别360圆润瓢虫造型，改为更方正现代的60年代轿车风格，取消三角窗，车头可提供小型储物空间。EK33 356cc 风冷二冲程直列双缸，铝合金气缸，30马力/36牛米，压缩比6.5:1。后期衍生水冷EK34发动机版本；变速箱为4速手动；最高车速约115km/h；四轮鼓刹，独立悬架，发动机布置于车尾。还有Sport/Young SS高性能调校版本，动力进一步提升。沿用斯巴鲁360后置风冷二冲程的底层架构，重点提升空间、内饰精致度与行驶性能。但市场反响不及前辈360，产品生命周期更短，很快被斯巴鲁Rex接替，RR后置二冲程布局就此在斯巴鲁乘用车上落幕。