我们都玩了快10年纯电和插混了，老美这两年才开始普及油混。
最热门的细分市场——非豪华品牌紧凑型SUV已经大幅混动化了：
老牌混动玩家RAV4取消了燃油版(全系2.5L混动)，CRV主推2.0L混动版；
现代起亚继续坚守自家的P2并联混动，途胜、狮跑都有1.6T+6AT混动版；
丰田的好基友斯巴鲁和马自达用上一代THS技术，给CX50和森林人添了2.5L混动版；
吉普这种纯美系品牌搭上了丰田放开专利的便车，推出了全系1.6T功率分流混动的新自由光（Cherokee）。
当然，RAV4混动在这个闭关锁国的市场依然霸占着能效和动力方面的天花板（同级别唯一四驱版能跑到5字头油耗的车型）。其他车型虽然技术路线各异，但EPA综合油耗都在百公里6.2-6.5升之内，差距不大。考虑到EPA工况的严苛程度（我长期持有过的不下3款车都能轻松跑赢EPA油耗），这个油耗对SUV来说已经算不错了。
你看北美这波“补课”油混，到底是真香还是权宜之计？