买电车最怕什么？不是续航短，而是“用着用着没人管了”。今年约260万辆新能源车进入脱保阶段，未来几年累计脱保车辆还将突破千万台，真正的长期用车问题正在浮出水面。崔东树提到，新能源下半场要从“拼首发”转向“拼全周期服务”。
但全周期服务真正的差别，不只是有没有终身质保，而是电池出现问题后怎么处理。行业常见方案还是针对故障电芯进行单独维修，而广汽丰田铂智7则更进一步：即使用车超过8年，在符合质保条件的情况下，依然能够享受包括免费更换全部电芯在内的质保服务。一个偏向“哪里坏修哪里”，一个则从整体电芯一致性出发，这种差别，才是真正的长期价值。铂智7用长效质保，回应了脱保车主最根本的长期服务需求。
260万辆电车将脱保 丰田铂智7长效质保引关注