吐鲁番正午，气温44℃，地表70℃+。这种条件下，座舱温控行不行，晒完就知道。

这次实测的是小鹏GX，同时把问界M8、蔚来ES8的公开数据和此前试驾印象拉进来做个参考坐标。

调光玻璃实测：晒三小时后温差明显
GX这块LC自适应调光隐私玻璃，不开启隐私模式时，红外隔绝81%、紫外99%，算是主流偏上水平。开启隐私模式后，红外隔绝拉到99%，紫外也超过99%。

实际效果怎么判断？同场一辆没开隐私模式的GX作参照，暴晒3小时后，开启模式的车内座椅表面温度低了约五六度。逻辑很简单——热量少进来，后面空调就少费力，比全指望压缩机硬扛更合理。

空调不吹头，降温速度在线
前排用的是环绕无感出风，风从侧面和脚部区域带出来，不直吹脸和头。家里有老人小孩的话，这个设定比大风量直吹实用得多。

官方给的数据是55℃工况下6分钟降到30℃以内，实测从开门瞬间43℃降到28.5℃，用了7分多钟。考虑到实际暴晒时间和车内负载，这个表现算稳。

补能顺手提一句
GX配备了63.3kWh的大电池+800V 5C超充，充电从10%-80%只需12分钟，纯电续航430km，综合1585km，空间可以放心吹，不用担心续航问题！

问界M8和蔚来ES8什么水平？
这两台车这次没放在同场测。参考之前试驾和公开数据，M8的温控偏向大风量对流，降温快但风噪稍大，ES8后排独立调节做得细，更照顾全车均衡，两车都很不错只是侧重点不一样！

以前觉得调光玻璃就是个花架子，没什么实用功能，这么一看调光玻璃还真是有大用处。
看来GX在隔热和隐私方面确实是下足了本钱，说这车好还真不是吹出来的！
你们觉得呢？

#RCC飞驰计划 #小鹏汽车 #玩车无格式 #汽车推荐 #小鹏GX #问界M8 #蔚来ES8 #夏日用车实测 #电车制冷 #是开车不是进烤场