上汽大众拒绝速成车，ID. ERA 5S用数据说话


成都车展上，上汽大众ID. ERA 5S上市，高管再次回应“速成车”争议——以前不造、现在不造、未来也不会造。落到产品上，白车身热成型钢占比30%，远超同级；电池包扛过1008小时盐雾测试，国标7倍。CLTC亏电油耗2.82L，综合续航突破2000km，续航焦虑确实能放下。


这些数据平时看不见，但开久了遇到事，差距就出来了。 造车快有快的打法，慢有慢的底线。速成车越吵越凶的时候，有人愿意把时间花在消费者看不见的地方，这本身就是一种态度。至于值不值，等车跑个几年自然会有答案。