8月21日成都车展，MG07正式上市，限时补贴价10.59万-15.69万，比12.59万预售价直接砍掉2万，混动245舒享版10.59万起，纯电845激光雷达版14.69万——现场传出“1分57秒大定破万”，这速度跟抢演唱会票似的。


但咱别光看数字嗨。这车最狠的不是“便宜2万”，是它把过去20万+专属的标签一次性撕下来贴自己身上：91度宁德时代三元锂+800V+5C快充（30%-80%约12分钟）+CLTC 845km+零百5.9秒，14万多就能拿下；11.59万混动激光雷达版、12.39万纯电610激光雷达版直接给Momenta R7世界模型+激光雷达，11万级智驾卷到城区NOA；全系mCDC电磁悬架、168L前备厢、副驾零重力、30L双温区冰柜、8295P——这配置表放2024年得像18万起步。


有人骂“降价2万肯定偷工”，我倒觉得反过来：MG07的底气是上汽集团军摊薄。延锋、汇众、联创、清陶、宁德时代、Momenta（上汽是其最大机构股东），三电/座舱/智驾/底盘零件自己人闭环，欧洲MG年销20万+分摊研发，国内卷价格它真有空间。


张亮说“价值战不是价格战”，翻译过来就是：不是赔本引流，是供应链利息算进售价了。