有专家预测，未来中国汽车存活率：
1、红旗汽车，100%存活
2、比亚迪汽车100%存活
3、广汽汽车，100%存活
4、上汽集团，100%存活
5、东风汽车，98%存活
6、奇瑞汽车，98%存活
7、吉利汽车，95%存活
8、长安汽车，95%存活

2026 成都国际车展今天媒体日，2 号馆红旗展台被围得水泄不通，主角不是 H9 也不是 HS5，是刚在 8 月 13 日长春粉丝节开启预售的全新红旗 H7 PHEV——这是它继预售之后，第一次在 A 级车展对公众敞开座舱门。

5060×1910×1480mm、轴距 2970mm 的 C 级身材往那一停，半封闭直瀑格栅+引擎盖贯通旗标+溜背尾线，老 H7 的官气收了三分，换来年轻人也愿意回头的动感。走进车内才是重头戏：15.6 英寸悬浮屏、骁龙 8295P、灵犀座舱 5.0、豆包大模型四音区语音、30 英寸 AR-HUD、18 扬声器 BOSE、4L 冷暖冰箱、前排通风加热按摩+副驾腿托、后排通风加热——这套清单放在 18 万级起步的插混轿车上，旁边合资展台的销售都不敢接话。

动力是 1.5T 插混（110kW 机头+45.21% 热效率），两驱 240km 纯电/1954km 综合，四驱 210km 纯电/1500km+ 综合，全系 CDC+前麦后五连杆。成都车展这次不光能看皮，还能坐进去喊一嗓子“打开座椅按摩+导航到都江堰”，司南智驾的 23 个传感器方案也首次对外讲透：城市 NOA、120 米循迹倒车、2 公里记忆泊车。

一句话：H7 不再是“单位采购车”，而是红旗把中式豪华拆开重装后，递给家庭用户的一张门票。2026成都国际车展