实话实说，一场成都车展，把国产汽车的牌面摊开了。

众所周知，汽车市场最近几年如火如荼，竞争激烈。各大车企之间卷价位卷配置卷服务，可到底怎么才算是真正的中国汽车产业崛起。要我说，这次成都国际车展上，比亚迪王朝网两款旗舰车型的亮相，正在释放出强烈的信号。那就是，中国汽车已经闯入传统汽车“禁地”，风向真的变了！

很长一段时间里，D+级轿车、大五座高端SUV市场，基本被海外品牌牢牢把控。国产汽车大多只能主攻中端家用，敢碰真正旗舰定位的品牌，并不多。再来看看正式预售的大汉EV和全球首秀的第三代唐，可都是妥妥的旗舰级车型。

首先，大汉EV预售价24.99万‑29.99万元，定位D+级纯电轿车。车长5256mm轴距3130mm，气场强大，宽敞舒适。飞檐破晓日行灯、悬浮轮标把中式旗舰氛围感做足。90.8%同级第一得房率，黑色PDLC可调玻璃、帝瓦雷31扬声器等，也把座舱配置拉满。

重点是44项全球领先，用真正的领先技术搭载国产旗舰轿车。四驱版零百加速仅3.3秒，变道超车动力十足。全系标配后轮转向，拥有同级最小的4.95米转弯半径，在城中村、乡村、窄道任意畅行。谁说大车都比较笨重？超过5.2米的大块头，能做到这样，真不能简单用灵活来形容。

同时，云辇-A双腔空悬上车，第二代刀片电池+闪充技术的黄金组合，CLTC续航干到1008公里，充电续航都是行业顶级。很明显，百万级D级轿车也不过如此。

预计四季度上市的第三代唐也是一样，聚焦大五座旗舰SUV市场，尺寸5045×1980×1740mm，轴距2950mm，后排腿部空间超1000mm。行业首发星际双屏，云辇‑A双腔空悬加持，第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B激光版...等等，你想要的，它都有。

领先技术赋能旗舰产品，国产汽车在技术上、产品力上都没有短板。汉唐双旗舰同台亮相成都车展，说明行业已经不是性价比时代，而是正在用完整技术实力，争夺全球旗舰市场的话语权。

不是跟随者，不是陪跑者，而是随随便便亮个剑，就能让市场颤抖了！

传统汽车还能笑多久？答案已经很明显了。