现代汽车韩国本土全面罢工了，时隔十年再来一轮。劳资谈了16轮彻底谈崩，不仅现代本部停工，核心零部件子公司同步停摆，韩国金属工会还拉着全行业一起罢。行业预估损失超2.85万亿韩元，差不多140多亿人民币。产能停了订单压着供应链断着三重打击。现代起亚在华份额这些年本来就一路跌，海外大本营再出这档子事，进口车型交付周期和终端价格估计都要抖一抖，韩系车在中国还有翻盘的机会吗？【来自懂车帝车友圈】