享界产品总监彭磊公布享界G9的大定成绩时表示，选择Ultra与Ultra+版本的用户超过95％
这个数据一出来，很多人第一反应是有点意外。四十多万的车，绝大多数人直接冲着顶配和次顶配去，最低配的Max+几乎没什么人问津。彭磊在公布这个成绩的时候语气挺平静，但懂行的人一看就明白，这订单质量是真的高。
买这个价位车的人，本来就不在乎那几万块的差价，要买就买带全套智驾和豪华配置的，图个一步到位，不留遗憾。
不过让人没想到的是，鸿蒙智行的粉丝们在评论区里反而不太买账。有人直接开怼，说享界团队根本不会搞营销，L3级自动驾驶这么大的卖点连个动态演示视频都没放，车顶那个一体式升顶帐篷明明是热搜话题，展车上却没及时安排上，客户想体验都体验不到。
彭磊面对这些吐槽也没怎么解释，就那么默默扛着。其实回过头看，享界G9是8月20日开的发布会，起售价四十二万九千八，定位国产高端硬派豪华SUV。
首日24小时锁单五千台，这个开局放在同价位段其实已经很能打了，很多国产大型SUV刚上市那会儿一天也就一两千台大定。
但粉丝们的着急也不是没道理。毕竟鸿蒙智行体系里那几个兄弟品牌，问界、智界、尊界的宣发节奏一个比一个猛，享界这次显得太安静了点，粉丝看着心里干着急。
有人说这是躺平式营销，也有人觉得是产品团队太老实，不懂得借势造话题，白白错过了热度最高的那几天。
其实真没必要那么焦虑。周四刚发布，谁买四五十万的车不得亲自去店里坐一坐、开一开？周末试驾体验铺开之后，大定数据接着往上走是大概率的事。
彭磊自己都说了，愿意直接冲顶配的客户根本不差钱，他们不会为了那点早鸟权益就急着锁单，肯定要试完车再做决定。何况很多城市的门店试驾车都还没到位，节奏本来就得慢慢来。
毕竟对走高端路线的国产硬派SUV来说，扎实的产品力永远比短期的流量热度更有说服力。等试驾通道全面开放、配置细节逐一落地后，享界G9的真实市场竞争力自然会得到更充分的印证，后续的增长潜力值得期待。享界G9 24小时大定突破5000台