24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题。只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价。还是8500万美元1架回购！


中国当年从俄罗斯引进的24架苏-35战斗机，如今再次成为外界讨论的焦点。


这批苏-35是在2015年签署采购合同，合同涉及24架苏-35S战斗机，总金额约20亿至25亿美元。


俄罗斯方面后来公布的信息显示，这批战机已经完成交付，按照当年的合同金额计算，单架飞机价格约在8500万美元至1亿美元区间，但其中还包含配套设备、培训和保障服务等费用。


随着中国国产先进战机不断发展，尤其是歼-20逐步形成战斗力，苏-35在中国空军体系中的定位发生了变化。


当年引进苏-35时，中国正处于航空装备升级的重要阶段，苏-35拥有较强的远程作战能力、较大的载弹量以及先进的航电系统，对于当时提升空军远程制空能力具有现实意义。


但随着国产航空工业不断突破，国产重型战机和隐身战机体系逐渐完善，外购四代半战机的重要性自然有所下降，这也是外界讨论“苏-35未来如何处理”的原因。


不过，把这批战机简单理解成“淘汰品”并不准确。


现代战机的价值，并不只看是不是最新型号，还要看使用环境、维护成本以及体系配合，一款成熟的重型战斗机，只要状态保持良好，依然具备较强作战能力。


苏-35最大的特点，就是远航程和强大的机动性能，对于需要远距离巡航、防空任务或者执行特定任务的空军来说，这类平台仍然具有一定价值。


因此，未来处理方式并不一定只有出售。


一种可能是继续服役，作为现有航空体系中的补充力量，另一种可能是进行升级改进，让其继续承担训练、巡逻或者其他任务。


至于俄罗斯、伊朗等国家是否会购买，目前更多属于外界推测，并没有公开信息证明相关国家正在进行此类交易。


俄罗斯本身装备苏-35，是该机型的主要使用者；伊朗近年来确实一直希望增强空军实力，但具体采购情况需要以官方消息为准。


实际上，对于任何国家来说，购买二手或者转让先进战机，都不是简单的买卖。


战机涉及发动机寿命、零部件供应、维护体系、飞行员培训等一整套保障体系，如果没有完整配套，单纯获得飞机并不能立即形成战斗力，这也是为什么先进装备出口往往需要长期合作。


从中国角度看，这24架苏-35最大的价值，可能并不只是服役时间本身。


它们在引进过程中，也帮助中国进一步了解先进重型战斗机设计理念、发动机技术以及航空保障体系，中国此前从俄罗斯引进苏-27系列，并逐步发展国产型号，也体现了装备引进与自主研发之间的关系。


如今，中国航空工业已经进入新的发展阶段，歼-20、歼-16等国产战机不断形成规模化装备，意味着中国空军已经不再依赖单一进口型号，但这并不代表过去采购的装备失去意义。


很多国家都会同时保留不同类型战机，用于执行不同任务，装备更新换代本身就是长期过程，而不是某一天突然全部替换。


所以24架苏-35未来究竟继续服役、升级，还是在未来某个阶段转让，目前都取决于整体战略安排。


真正的问题不是“这批飞机有没有价值”，而是如何让它在整个装备体系中发挥最大作用。


一款战机的价值，从来不只是看型号新旧，而是看它是否适合当前需求，苏-35从引进时承担提升能力的任务，到未来可能调整定位，这本身就是军事装备发展的正常过程。


信源：

俄罗斯国家技术集团相关公开信息及国内军事媒体报道：涉及中国2015年采购24架苏-35战机合同、合同金额及交付情况。


人民网军事频道：《俄向中国出售24架苏-35？专家解读相关影响》：涉及苏-35采购背景及装备意义。