如何尽快做大做强南昌市？

立足省会引领战略、跳出南昌看南昌、跳出南昌发展南昌，结合内陆城市“先聚体量、再提质量”的赶超规律，参考合肥、成都、济南、西安扩容发展经验，从空间格局、产业底盘、综合交通、科创人才、都市圈协同、营商环境、公共服务七大方向系统发力，推动南昌尽快补齐短板、冲刺万亿GDP，提升在中部乃至全国的竞争力 。

一、优化空间发展格局，破解“小马拉大车”瓶颈

1. 短期：内部整合盘活存量
统筹市域9个行政区+高新区、经开区、湾里管理局，理顺功能区与行政区权责，统一国土空间规划，消除区内断头路、产业重复布局，推动红谷滩、青山湖、南昌县、新建区连片产城融合，盘活存量工业用地，实现腾笼换鸟。
2. 中长期：推动环昌毗邻区域一体化，适时谋划区划优化
以大南昌都市圈为载体，优先推进丰城、高安、樟树、永修同城化先行，统一规划、共建园区、互通公交、社保互认；在国家政策框架下，科学论证适度区划调整可行性，拓展省会产业承载腹地，改变市域狭小、工业空间不足的短板，实现1+1＞2聚合效应。

说明：区划优化不是简单“口袋换钱”，而是打破行政壁垒，统筹土地、产业、基础设施，催生新增量。

二、筑牢实体经济底盘，构建现代化产业集群（核心抓手）

制造业立市，避免只依赖服务业，打造多条千亿产业链，培育本土链主大企业，解决江西缺少龙头企业的痛点 。

1. 做强优势主导产业：深耕航空制造、汽车及零部件、电子信息、新材料四大支柱；依托南昌飞行大会、中国航空产业大会，做强航空全产业链；做大VR、低空经济、生物医药、新能源等新兴赛道。
2. 推行链式招商、场景招商，从“招单个企业”升级为“招完整产业链”，定向引进上下游配套，降低企业配套成本；支持江铃、洪都航空等本土企业扩能升级，孵化专精特新、单项冠军企业。
3. 合理布局园区分工：主城侧重研发、总部、金融、现代服务业；南昌县、高新区、经开区承载先进制造；丰樟高、永修配套基础加工、仓储物流，形成总部研发在主城、制造配套在外围分工体系，避免各县同质化内卷。

三、构建空铁公水一体化综合枢纽，打通开放通道

内陆城市想要集聚要素，必须先打通对外物流通道，降低物流成本，提升枢纽竞争力 。

1. 铁路：加快昌九高铁建设，积极争取昌厦（福）、武咸昌高铁落地，打造“米字型”高铁枢纽；利用既有普速铁路，开通至丰城、永修、向塘市域通勤列车，实现都市圈公交化通勤。
2. 航空：推进昌北机场三期扩建，拓展国际货运航线，做强临空经济。
3. 水运：提升赣江高等级航道，做强南昌港，联动九江港，实现通江达海，打造内河航运物流枢纽。
4. 公路：完善绕城高速、隆兴大桥等跨江通道，建成环鄱阳湖旅游公路，加密主城与近郊县域快速路网。

四、强化科创与人才集聚，培育新质生产力

1. 高标准建设瑶湖科学岛、南昌实验室、太行国家实验室江西基地等重大科创平台，引入高水平研究院、重点高校分校区，补齐高端科研平台短板 。
2. 完善科技成果转化机制，鼓励产学研融合，让科研成果在南昌落地建厂、形成产业。
3. 持续实施大规模人才引进政策，在住房、子女入学、创业补贴上降低落户门槛；联动本地高校定向培养产业技能人才，留住青年人口，持续做大常住人口规模。

五、深化大南昌都市圈协同，由内聚向外辐射

在大范围区划调整短期难以落地背景下，同城化一体化是务实过渡路径：
推动南昌与丰城、高安、樟树、永修、进贤、东乡实现交通互联、产业共建、医保互通、教育共享、政务通办，统一招商政策、共建产业园区，减少跨地市行政壁垒。
同时主动对接长江中游城市群（武汉、长沙、合肥），承接长三角、粤港澳产业外溢，拓展对外开放格局。

六、持续优化营商环境，激活市场主体活力

1. 简化行政审批、降低企业融资、用能、用地成本，保障重大工业项目用地指标。
2. 壮大总部经济、金融、现代物流、会展文旅，吸引央企、大型民企设立区域总部，提升城市服务业能级与财税水平。
3. 做强文旅消费，用好赣江、鄱阳湖资源，办好飞行大会、航空博览会，提升城市知名度与客流消费。

七、提升城市功能与公共服务，实现“吸引人、留住人”

优质公共服务是人口集聚的关键：均衡配置中小学、三甲医院资源，推进老旧小区改造、一江两岸城市风貌提升；完善轨道交通网络，打造宜居城市。人口持续流入，才能持续带动住房、消费、服务业增长，形成“人口—产业—税收”正向循环。

八、统筹争取国家、省级政策资源

积极对接国家“十五五”规划、两重建设、六张网战略布局，储备一批重大产业、交通、科创项目向上申报；争取省级层面要素倾斜，集中全省资源支持省会做大，提升南昌争取国家级政策、重大项目的竞争力，更好参与国内产业资源竞争。