比赛后半程再次出现虚拟安全车，阿尔本与塞恩斯发生碰撞，碎片散落在赛道之上，赛会出动VSC清理现场。
这给后方追赶集团带来喘息窗口，汉密尔顿迅速逼近第三名的拉塞尔，两车差距一度压缩至0.3秒左右。一号弯连续多圈上演防守大战，拉塞尔依靠走线死死守住位置。
赞德沃特赛道路幅狭窄，只要前车走线没有明显漏洞，后车很难找到突破口。
我们能够清晰看到，车手更多依靠刹车点博弈，而不是简单的直线加速比拼，这正是沙丘赛道独有的观赛魅力。【来自懂车帝车友圈】