【零跑上半年净利润2.08亿】零跑汽车上半年营收381亿8月24日消息，零跑汽车今日发布2026财年（2026年1月～2026年12月）半年报（2026年1月～2026年6月）报告零跑这份半年报，最值得看的不是“赚了2亿”，而是它终于把规模、盈利、出海三件事同时做成了。

2026年上半年，零跑汽车实现营收381.07亿元，同比增长57.2%；归母净利润2.08亿元，同比大增530.97%。更关键的是，这已经是零跑连续第三个半年度盈利。对一家新势力来说，卖得多不稀奇，卖得多还能赚钱，才说明经营质量真的在变强。

销量端也很硬。上半年零跑全球交付356487台，同比增长60.8%，位居中国新势力品牌销量第一；7月单月交付101267台，同比增长102.0%，成为国内首个单月交付突破10万台的新势力品牌。截至2026年7月底，零跑全球累计交付已经突破160万台。

出口是这份财报里最炸的一个点。上半年零跑出口96294台，同比增长372.6%，半年出口量已经超过2025年全年总量，占上半年总销量的27%。1至7月累计出口113863台，海外市场已经不是“锦上添花”，而是实打实的第二增长曲线。

产品层面，零跑已经形成ABCD四大产品矩阵，覆盖6万至30万元主流价格区间。D19上市后表现强势，7月销量突破1万台；A10上市135天就迎来第10万台量产车下线，刷新品牌纪录。从低价走量到中高端突破，零跑的产品结构正在越做越完整。

当然，财报也不是没有压力。上半年毛利率为11.7%，低于去年同期的14.1%，主要受原材料成本上涨和整车产品结构变化影响；自由现金流1.4亿元，同比下降83.72%。这说明零跑虽然盈利，但还在高投入阶段，后续毛利率修复和现金流表现仍需继续观察。

真正让人兴奋的是后面的预期。零跑将于9月举办2026年度技术发布会，释放智能辅助驾驶世界模型和三电领域最新技术成果。如果技术端能继续补齐，再叠加销量、盈利、出海三重增长，零跑这一轮就不只是“财报好看”，而是开始真正改写新势力格局。

大v聊车