356,487 台！零跑半年销量同比暴增 60.8%，把新势力门槛往上抬了一档

今天零跑2026上半年财报揭晓，营收381.1亿元，净利润2.1亿元，连续三个半年度盈利。造车新势力里，能在亏损泥潭中爬出来并站稳脚跟的，屈指可数，而零跑是唯一连续赚钱的那一个。

上半年全球交付356,487台，同比增60.8%；出口96,294台，同比暴涨372.6%，半年就超过去年全年。7月单月突破10万台，成为国内新势力首个迈过这道门槛的品牌。把时间拉长到全球前5个月，零跑乘用车上牌量已排到第四，身前只剩比亚迪、特斯拉、吉利三座大山。

海外市场是盈利的“第二引擎”。意大利纯电市占率超过25%，相当于每四辆纯电新车就有一辆挂零跑标；6月在德国市场，中国电车品牌销量第一。截至6月底，零跑国际在全球超45个市场，布下超1000家销售服务网点，马来西亚、西班牙的本地化组装也在加速落地。这张海外网络像一张织密的帆，兜住了增长的风，也拉高了品牌溢价。

作为长期关注新能源的投资者，我特别留意到二季度毛利率12.6%，环比继续提升，经营现金流持续为正。这说明零跑不是靠政策补贴活着，而是靠产品力和渠道效率自己造血。这份底子，比单月销量更让人踏实。

更值得期待的是，9月年度技术发布会将亮出智能驾驶世界模型和三电最新成果，技术储备正在转化为下一阶段的硬实力。

盈利有厚度，技术有锐气。这样的零跑，你会放入下半年的购车清单吗？