零跑公布了半年财报了，先总结一下实现盈利，销量爆发，但毛利率依旧承压。

1. 营收：上半年381.1亿元，同比+57.2%，创同期新高。

2. 利润：归母净利润2.1亿元，连续半年度盈利；经调整净利润2.7亿元。一季度亏损3.9亿，二季度大幅修复，盈利靠二季度拉回半年度为正。

3. 毛利率：上半年综合11.7%（同比下滑2.4pct）；Q1仅9.4%，Q2回升到12.6%，环比改善明显。

4. 销量交付：上半年交付35.65万台，同比+60.8%，新势力销量第一；7月单月破10万台，成为国内新势力首个月销10万品牌。

5. 海外业务：上半年出口9.63万台，同比+372.6；目前，零跑汽车出口量已经超过2025全年出口。

6. 现金储备：资金保持相对充裕，支撑海外扩张、新品研发；但规模扩张带来存货、应收增加，经营现金流压力加大。

值得一提，在零跑国际的加持下，零跑车型海外销量占比持续走高，成为第二增长曲线，对冲国内内卷价格战风险（特别欧洲国家）

目前，海外扩张投入大，包括海外建厂、渠道、关税、营销投入高。

但目前呢，零跑汽车的毛利率整体不高，相比理想18‑20%级别差距明显。目前车型的市场打法是低价走量，整体的单车收益净利润也相对比较薄，属于“薄利多销”模式，虽然CEO朱江明曾经指出，“零跑不惧怕价格战”，可一旦价格战加剧，利润也会被侵蚀。

早前，零跑汽车承认会有第二品牌公布，目前主力销量集中在15万以内，也的确需要第二品牌来打开更高价格区间。大v聊车是小花姐姐的专属零跑上半年净利润2.08亿汽场全开