当初撤离时头也不回，现在舔着脸想回来？真当中国市场是你家后花园，想来就来想走就走？
 
这两年，一批当年从中国市场潇洒转身的外资巨头，正一个接一个排队往回挤。
 
先说说汽车圈的事。今年4月北京车展，标致和雪铁龙两大法系品牌高调宣布重归。标致CEO直接放话，要持续加大对中国市场的战略投入，把中国打造成标致电动化转型的重要生产基地。
 
到了8月，Stellantis集团和东风汽车又搞了个大动作，成立神龙科技，专注新能源车业务。
 
首批要搞四款全新新能源车型，涵盖Jeep和标致品牌，纯电和插混都有。更关键的是，这些车不光在中国生产销售，还要通过Stellantis的全球网络卖到全世界去。
 
当年这些法系车在中国市场节节败退的时候，头也不回就走了。现在呢？不仅回来了，还准备用中国制造的新能源车反哺全球市场。
 
再说说服装零售。美国快时尚品牌GAP，2022年因为业绩不行大范围关店，累计亏了超过7个亿，一度被贴上“败退中国”的标签。结果今年宣布要在全国开50家新店。西班牙的Mango，巅峰时期在中国有将近200家门店，后来关到只剩烟台一家店在撑着。
 
今年也在深圳海岸城开了阔别两年的内地首店。还有那个百年帆布鞋品牌Keds，早年在中国开了不少店，后来线上线下全撤了，今年3月又跑回来在上海开了全国首店。
 
超市零售这边动静更大。8月22日，伊藤洋华堂旗下的华堂超市在北京望京开了一家1500平方米的新店。
 
这家日系零售品牌1997年就进入中国了，巅峰时期在北京有11家门店，后来一路收缩到只剩一家。
 
现在不仅回来了，还改变了打法——从过去那种几千平方米的“超市+百货”大店，变成专注生鲜和日式食品的社区超市。
 
沃尔玛也在北京落地新一代门店和社区店，山姆继续往房山、通州这些地方扩张。
 
这些外资品牌当年为什么走？说白了，就是觉得中国市场不香了。成本涨了，竞争激烈了，赚不到以前那么容易的钱了，扭头就去越南、印度这些地方找低成本。结果呢？被现实狠狠教育了一顿。
 
就拿印度来说，这些年一边鼓吹吸引外资，一边频繁搞税务稽查、资产冻结。小米被没收过48亿资产，苹果最近还被开出了380亿美元的巨额反垄断罚单。
 
比罚单更让外资头疼的是基建短板——物流效率低下、产品良品率波动大，大量零部件还得靠进口。
 
越南呢？电力短缺问题突出，不少企业深陷“开三停四”的生产僵局，全国有超过1.1万家企业收到过限电通知。原本指望靠人力成本省钱，最后全被这些问题消耗光了。
 
折腾一圈才发现，中国最难以被替代的，是那套全球最完备的工业体系、最成熟的供应链协同能力。数据也说明问题——2026年第一季度，全国新设外商投资企业13987家，同比增长11%。
 
上半年中国新设外资企业数增长了5.3%。2025年全年新设立外商投资企业70392家，同比增长了19.1%。
 
说白了，这些外资品牌当初走的时候，觉得自己能找到更好的地方。转了一圈发现，好的地方不好待，好待的地方不够好。于是又灰溜溜地回来了。
 
但回来就能躺着赚钱吗？显然不是。现在中国市场早就不是当年那个样子了。本土品牌已经成长起来了，消费者也不像以前那样盲目追捧洋品牌了。华堂望京新店附近不到500米就有一家盒马鲜生。
 
本土零售商在商品、供应链和价格上，已经积累了比外资更强的本土化能力。GAP能扭亏为盈，靠的是把大中华区业务交给宝尊电商全面接管，搞“China-for-China”本土化战略。
 
这些外资品牌现在的回归，姿态也明显不一样了。以前是端着架子来，现在是要放下身段学。不搞“大而全”了，改走“小而精”路线。不搞全球统一标准了，改搞本土化运营。不光是来卖东西的，还想着把中国变成生产基地反哺全球。
 
说到底，中国市场还是那个市场，但外资品牌已经不是当年那个外资品牌了。当初头也不回地走，现在费尽心思地回，谁把谁当回事，时间会给出答案。