终于！电动自行车限速要上调了，但这些红线千万别碰！

今天（8月25日），道路交通安全法修订草案正式提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。现行道交法自2004年施行至今已20多年，此次修订草案共9章170条，是一次系统性的大修。其中，与亿万电动自行车车主息息相关的调整，信息量非常大——

一、最高时速：从15公里提高到20公里

修订草案将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制从15公里调整为20公里。别小看这5公里，通勤效率提升实实在在，尤其对于外卖、快递小哥来说，能争取不少时间。

【小编答疑】有网友问：不是限速25吗？怎么才20？
这里要分清两个概念：25公里/小时是电动自行车出厂时的“最高设计车速”，属于车辆本身的硬件上限（国标规定超25就会断电）；而20公里/小时是法律规定的“道路行驶限速”，属于上路后的软件约束。也就是说，车能跑25，但在非机动车道上按法律只能跑20。这次改的就是这条法律限速，从15放宽到20，但依然低于25。

二、这些行为，明令禁止！

提速的同时，约束也更严格了。草案明确规定，驾驶电动自行车不得有逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打或接听手持电话、观看视频等行为。边骑车边刷视频的“低头族”，以后可要当心了。

三、驾驶人和乘车人，都要戴头盔

草案规定，电动自行车的驾驶人和乘车人都应当按照规定戴安全头盔。乘车人也包括后座的家人，接送孩子上学记得给娃也戴上。

四、“盲驾”后果很严重

对拨打接听电话、观看视频等妨碍安全驾驶行为并造成交通事故或其他严重后果的，处200元以上500元以下罚款，可以并处暂扣三个月机动车驾驶证。

还有这些亮点值得关注：

· 规范“暴走团”：未经许可，任何单位或个人不得占用道路从事非交通活动。
· 预防“开门杀”：具体规则有待细化。
· 新增自动驾驶专章：明确自动驾驶汽车在激活状态下发生违法，由生产企业或进口企业接受处理。

目前修订草案尚在初次审议阶段，距离正式落地还有一段时间。但信号已经很明确：电动自行车管理正从“一刀切限速”转向“提速与严管并重”。对此你怎么看？欢迎在评论区聊聊！

（本文信息综合自新华社、央视新闻等权威媒体报道）