数据显示,2026年上半年国内累计上市新车约630款,平均每天3.5款。工信部组合拳叫停速成车乱象太支持了,一年一款的节奏没有赢家
一台新车上市,热销也就短短两三个月。竞品紧跟着就甩出新款,流量和销量立刻就被分流带走。于是这家又马不停蹄砸钱开发下一代,对手继续跟进迭代。大家疯狂比拼上新速度,互相压价,拼命堆配置。车企陷入无休止的迭代死循环,不停赶新品,造成的局面:车企亏损;经销商赔钱;车主的二手车不保值。
数据显示,2026年上半年国内累计上市新车约630款,平均每天3.5款。工信部组合拳叫停速成车乱象太支持了,一年一款的节奏没有赢家
一台新车上市,热销也就短短两三个月。竞品紧跟着就甩出新款,流量和销量立刻就被分流带走。于是这家又马不停蹄砸钱开发下一代,对手继续跟进迭代。大家疯狂比拼上新速度,互相压价,拼命堆配置。车企陷入无休止的迭代死循环,不停赶新品,造成的局面:车企亏损;经销商赔钱;车主的二手车不保值。