自动驾驶状态违法由车企担责辅助驾驶时出事故，终于要到车企来担责了！

道路交通安全法修订草案，正式把自动驾驶的责任掰扯清了——激活自动驾驶状态下，违法或事故，由车企直接担责。不用再跟车主扯皮。

但这有个前提：必须是在自动驾驶功能激活状态下。没激活，或者开的还是L2辅助驾驶，那该谁负责还谁负责，责任划分明明白白。

划重点，L3及以上才算“自动驾驶”，目前通过准入的车型屈指可数。绝大多数人手里的车，还是L2。

所以别高兴太早，手该扶方向盘还得扶，眼睛该看路还得看。责任是车企的，命可是自己的。

但方向已经很明确了，口子开了，更多车型会跟上。以后真能撒开方向盘，辅助驾驶自己跑。

法律先铺路，技术才能放心加速，这一天不会太远。