是小花姐姐的专属大v聊车全新一代理想mega 因为全新一代的理想MEGA马上就要上市了，在上市之前我想简单聊聊我对这款车的一些感受。（由于我不是理想的车主，所以我觉得可能相对比较客观。）

首先，我第一次看到MEGA的时候，确实会被他超大巨大的外观惊叹，第一反应肯定就是“我的天哪，这个车也太大了吧，这个车应该只有男生才能开吧”，感觉女生开着车多少还是会有一些压迫和压力感在身上的。

因为我没有开过这台车，所以我只说我坐车内的感受。

对于理想品牌的来说，我觉得理想的座椅一直都做得非常的舒服，不管是L系列还是i系列，你坐进去的当下你就能够感觉到是被牢牢的包裹住，有一种可以坐在车内随时开始看电影的既视感，而且因为MEGA本身车内空间比较大，所以会有一种扑面而来的“的确这款车就是一个移动的家”，他把这种概念植入的特别好。

不管是MEGA ome还是MEGA，当你二排座椅可以向后旋转，三排变成了面对面的一个会客厅的时候，你会突然觉得人和人之间的距离就这么转瞬之间就被拉近了；我是有一次和朋友出行的经历开着MEGA HOME的经历，大家就把座椅变成了会客厅的模式，在路上的行驶过程当中就这样面对面的交谈着，可能起初会有那么一丝丝的尴尬，因为这样的形式在我们日常当中真的不多见，但是当你熟了适应之后，你就会发现面对面然后如果中间有一个桌板，不管是车辆停滞还是在前进的状态，你的松弛程度会更多吧～

所以我能够非常理解为什么理想在做“移动家”传播宣传，一定要带上小桌板，一定要把车内打造成那种很居家，很松弛，有年轻的朋友，也有一家老小出行的那种状态，因为确实我们在生活中这样子的情况是最多见的能够体现这台车空间和利用。所以有些东西就是这样，你自己在没有接触的时候你可能会有一些先入为主觉得这个东西并没有太大的使用场景，可一旦真的使用到了你又会惊叹，这家车企对于使用场景的无限想象完全符合且是现代年轻人能够迅速接受的，这种迅速高效的代入感，才是让很多人喜欢这个品牌的原因吧。

另一方面就是对于小桌板的使用，我以前并没有觉得车内有一个小桌板它能起到多大的作用，自从我在我家的乐道L90上体验了用后排小桌板来办公，体验了在车内吃一顿简单的午餐，并且使用右侧的零重力座椅进行午休，就会突然发现为什么大家对于车内空间的利用，包括所谓的移动家的仪式感那么强烈，现在的需求那么高，东西真的只有自己尝试过之后你才会发现“真的特别有用”。我甚至有冲动想要在我的左侧再装一个桌板。

再来，就是细节的打磨。比如说，在目前理想汽车放出的全新MEGA 的干饭图片中，柔光灯圈，灯带的打磨；音响，座椅按键的设计；说实话就连小桌板的圆弧材质设计，都是一门技术活呀～真的会有很多的用户特别在意这种细节的打磨，所以作为价格不算便宜，而且又主打家庭m移动家出行的MPV，我是很相信理想在这种细节上的执着的，因为如果你看到自己家的车在拼装上面或者在用料上面摸起来的触感不是很好，你就一下子会觉得不开心，起码我作为一个女生我会觉得不开心，我花钱我花了钱，我就要买到车企口中“最优的品质”。

我想这应该是为什么现在车企都非常卷内饰用料，非常卷内饰的整体布置，要听年轻人的建议吧，因为很多时候真的，高层领导或许看不到，也没有时间迅速地总结概括，真的很需要网友自发的进行“市调”，告诉车企我们希望他能够怎么样～

其实，光看目前全新MEGA的官图，我就有种感觉，这种全新一代的MEGA内饰肯定又成了。因为理想总和别人不一样，难怪有那么多车企喜欢借鉴他了，也是有原因的～不吹不捧，仅仅就是自我感受。