427万辆召回 没有一款油车工信部组合拳叫停速成车乱象 有人起了这个话题，我看聊的人不多

这次召回完美体现了我们产业政策“放”“管”“服”的现状。

传统油车这里，所有东西基本都已经很成熟了，包括召回法案，该召回召回，没有模棱两可的中间地带。所以有关部门做得最多的，就是“服务”

但是新能源车这里不行，早期的“放”，目的是开闸放水，让资本全部进来，新技术蜂拥而上，于是什么产品都出现了，什么技术流派都有，增程式，插混式；插混还分单挡，多挡；电池路线，分三元锂，磷酸铁锂；智驾分纯视觉，视觉+雷达融合；包括电池包的集成方式，各家都有不同的答案，没有标准。老版本的召回管理条例，显得非常不合适。如果按照老的召回管理条例，需要召回的远不止这427万台车，包括没有实体按键的，流媒体后视镜，异形方向盘，纯电动车门外把手；纯电动无任何机械拉手的门把手；全隐藏式车门，等等，这些所谓新技术，实际上都已经达到了召回的标准了

所以，这次召回，意味着新能源产业从此进入到“管”的阶段，开始强调公平竞争了，最终目的是实现高质量发展