神行者联盟征服全地形神行者8：33万起，把“可城可野”做明白了

段奕宏前不久开着神行者8去了趟山西大同——火山群陡坡、万泉河浅滩、采凉山弯道，没剧本，地形说了算。结果呢？都拿下了。

凭什么？i-ATS智能全地形系统，0.2秒就能识别路况并自动匹配9种模式；再加上全系标配的前中后“三把锁”，扭矩精准给到有附着力的轮子，45度陡坡也能爬。900mm涉水深度，跟揽胜一个水平。不是靠驾驶技术硬撑，是系统替你兜底。

野地撒完欢，回城照样舒服。闭式双腔空气悬架+CCD减振器，坑洼路面过滤得干净；3040mm轴距的大六座，二排零重力座椅带16点热石按摩，三排也有加热通风，不是应急板凳。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，高速城区都能帮你开。

最狠的是价格——156项全系标配，空气悬架、后轮转向、六活塞卡钳全都有，PRO版32.99万起。别人把豪华当选配，神行者8把豪华当底线。这台车证明了一件事：真豪华，城里开得够豪，野地也爬得上去。大v聊车