继零跑和小鹏的财报，理想汽车2026年Q2财报也来啦～

先简单总结一下数据，

1，总营收：257亿元，同比-15.1%，环比+11.7%

车辆销售收入：241亿元，同比-16.7%，环比+11.8%

非美会计准则净亏损：15亿元，去年同期为盈利15亿元，由盈转亏

2，目前现金储备：875亿元（有钱）经营现金流：净流入1500万元，成功转正；自由现金流-13亿元，较一季度-74亿元大幅收窄，现金流压力明显缓解了

但是这次最大的一个看点就是他的由盈转亏，在网端主流有这么几个原因和大家分享一下，1，目前主力车型正处于换代周期，特别是L系列老款清库、新款切换的阶段。

新款还在产能爬坡，MPV车型部分（MEGA这类纯电高端MPV销量尚未撑起规模），目前整体销量来自i系列，所以整体车型均价下移、单车毛利率大幅跳水。

去年同期车辆毛利率19.4%，本期仅9.4%，直接吞噬利润，是盈利转亏损的核心因素。

第二点呢，行业整体承压，当前Q2总交付9.83万辆，同比下降11.5%，销量规模收缩叠加毛利率下滑，营收和利润同步走弱。

还有一个小方面就是研发投入，据悉二季度研发费用维持高位，长期投入智驾、800V高压平台、纯电架构。

3，当然也有很积极的部分经营现金流转正，一季度自由现金流缺口74亿，二季度缩至13亿，经营现金流转正；整体毛利率从一季度7.9%回升至11%，车辆毛利率从6.1%回升至9.4%；现金储备雄厚，875亿现金及理财储备，足以支撑公司度过产品换代、行业价格战的周期。

过几天全新一代MEGA也要来了，MEGA这款车型前期销量低迷，也直接导致了理想产品结构失衡、毛利率承压；但目前MEGA口碑持续爬坡、用户认可度也起来了，全新一代MEGA要来了，我想理想汽车在高端纯电车型占比也会提升。

总体来说，市场对于理想汽车三季度指引偏保守，预计交付9.5-10万辆、营收266-280亿元，预期还是很高的；我个人蛮期待全新一代MEGA的。是小花姐姐的专属大v聊车汽场全开理想汽车二季度营收257亿元