DC娱乐网

近日,首个针对L2级辅助驾驶的强制性国标《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》正式发布,2027年1月1日起实施,填补了行业安全标准的空白。比亚迪作为主要起草单位,深度参与了该标准的制定。其“天神之眼”全系车型性能全面优于新国标要求,展现出更优异的安全表现。这背后是三大技术实力的支撑:整车智能的璇玑架构、全栈自研能力,以及超315万辆保有量、每日超2亿公里真实数据积累,构建起坚实的场景库和算法训练基础。在极端场景测试中,无论是临时施工、雨雾黑夜,还是多障碍物或儿童突发横穿,天神之眼在120km/h时速下都能稳定避险,安全冗余充足。更值得一提的是,比亚迪率先推出行业唯一的“双兜底”战略——为智能泊车和城市领航安全兜底,至今尚无其他车企跟进。这不仅是技术自信,更是对用户负责到底的态度。安全是电动车最大的豪华。比亚迪用优于国标的性能和双重保障,让好技术人人可享,人人放心享。后续还将通过OTA持续推送升级,把安全做得更扎实。

近日,首个针对L2级辅助驾驶的强制性国标《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》正式发布,2027年1月1日起实施,填补了行业安全标准的空白。

比亚迪作为主要起草单位,深度参与了该标准的制定。其“天神之眼”全系车型性能全面优于新国标要求,展现出更优异的安全表现。这背后是三大技术实力的支撑:整车智能的璇玑架构、全栈自研能力,以及超315万辆保有量、每日超2亿公里真实数据积累,构建起坚实的场景库和算法训练基础。

在极端场景测试中,无论是临时施工、雨雾黑夜,还是多障碍物或儿童突发横穿,天神之眼在120km/h时速下都能稳定避险,安全冗余充足。

更值得一提的是,比亚迪率先推出行业唯一的“双兜底”战略——为智能泊车和城市领航安全兜底,至今尚无其他车企跟进。这不仅是技术自信,更是对用户负责到底的态度。

安全是电动车最大的豪华。比亚迪用优于国标的性能和双重保障,让好技术人人可享,人人放心享。后续还将通过OTA持续推送升级,把安全做得更扎实。