先说开起来的感觉，鸿鹄混动系统真不是盖的。两驱版纯电跑240公里，平时上下班接送孩子根本用不着加油。我试的是四驱版，零百3.9秒，但踩油门不会猛地窜出去，加速特别平顺，坐车的人不会觉得晕。最让我意外的是底盘，CDC减震加上智能预瞄，摄像头提前看到前面有坑或者减速带，悬架马上调节软硬，开过去颠簸过滤得很到位。转弯半径才5.8米，窄路掉头一把轮就能过来，开着特别顺手。

司南辅助驾驶系统也是全系标配，早晚高峰堵车开启城市领航，车子自己跟车、避让电动车、认红绿灯，脚不用来回倒腾。上高速开高速领航，自动保持车道和车距，长途跑下来没那么累。停车时候智能泊车自己就能揉进车位，新手也能轻松搞定。

再说坐后排的感受，空间确实宽敞，轴距2970毫米，腿部随便伸。座椅通风加热四个座都有，前排还带按摩，坐久了腰背能放松不少。BOSE音响支持杜比全景声，放点音乐整个车厢都是环绕感。中控台还有个冷暖冰箱，夏天喝凉的冬天喝热的，挺实用。

预售价也公布了，180智混版先发诚意价18.18万，240智混版19.68万，210四驱智混版22.18万。这价位能买到混动、高阶辅助、豪华配置全齐的车，确实不多见。安全也让人放心，2000兆帕高强钢车身，9个气囊，22项主动安全功能，开着接送家人心里踏实。真心建议抽空去试驾一下，自己踩一脚比啥都强，趁着预售福利还在，早点把权益锁了。