方盒子火了之后，北京越野BJ30到底是刚需，还是情绪价值？
 
我觉得北京越野BJ30这类车，挺适合拿来聊一个问题：现在大家喜欢“方盒子”和越野风，到底是真有需求，还是单纯被情绪拿捏了？
 
我的看法是：大多数人买这类车，真需求有，但情绪价值其实更多。
 
因为说实话，真正天天去越野、跑烂路、翻山过坎的人，没那么多。大部分人平时还是城市通勤、周末出门、偶尔走走不太好的路。可即便这样，很多人还是会喜欢BJ30这种车。为什么？因为它身上那种“我随时可以出去撒野”的感觉，确实很容易让人上头。你明明只是正常上下班，但开这种车，心理上会觉得自己没那么“班味儿”了，这就是情绪价值。
 
但我又不觉得这东西完全是“花架子”。像BJ30这种车，坐姿高一点、视野开阔一点，外形也更有存在感，对一些人来说这就是很实际的满足。尤其是现在不少人买车，不只是看它能不能把人从A点送到B点，还在意这车有没有点性格，能不能让自己看着顺眼、开着有感觉。BJ30能火，某种程度上就是因为它抓住了这种心态。
 
当然，它也不是没有槽点。方盒子这类车普遍都会面临一个问题：你喜欢它的样子，就得接受它不是那种特别“精致细腻”的路线。 有些人会觉得这种风格很酷，很有辨识度；但也有人会觉得有点用力过猛，甚至新鲜几天后就归于平淡。所以这类车其实挺吃个人审美，不是那种“谁看了都一定会喜欢”的类型。
 
所以如果问我，BJ30这种车到底是真需求还是情绪价值？我会说：它不是纯刚需，也不只是样子货，而是一台把一部分实际使用需求，和一大部分情绪满足感，揉在一起的车。
说白了，很多人买它，不一定真想去野，但一定是想让自己的日常生活，别那么无聊。【来自懂车帝车友圈】