加拿大宣布对华消息
加拿大东部时间8月31日，加拿大边境服务署对进口自中国的卡客车轮胎发起反倾销和反补贴调查。主要涉及海关编码4011.20.00.13、4011.20.00.19、4012.12.00.00项下产品，具体以产品描述为准。加边境服务署计划于9月15日发布详细调查理由。

翻新胎协会打头阵，米其林北美（加拿大）公司殿后——这两拨人原本是抢生意的对头，如今能坐到一条板凳上递申请。中国卡客车轮胎在加拿大卖得有多猛？猛到让竞争对手放下恩怨、一致对外。

调查范围画得那叫一个精准。轮辋直径17.5、19.5、22.5、24.5英寸，新胎和翻新胎全算上，子午线非子午线通通不放过。乘用车胎、摩托车胎、非公路轮胎倒是被明确排除在外——人家瞄准的就是卡客车这一块肥肉。

时间紧得让人喘不过气。出口商问卷10月7日截止，从立案算起满打满算37天。倾销调查期从2025年4月拉到2026年3月，财务数据、成本数据一摞一摞的。37天理清楚？这不是调查，是逼着企业往悬崖上站。

替代国价格机制同步启动了。CBSA初步认定中国轮胎行业存在政府决定国内销售价格的情形。同类产品认定要看12项特征——断面宽度、扁平比、轮辋直径、负荷范围、帘布层材料、带束层材料、胎面花纹、轴位、胎面花纹深度、轮胎重量、速度级别。少一项都不行，想拿低税率？难。

90天之内作出初裁。3个月定生死，加拿大这效率放在北美贸易救济史上都算快的。

中国轮胎这些年被“双反”追着打。美国搞过，欧盟搞过，欧亚经济联盟也没落下。2025年全年中国橡胶轮胎出口965万吨，同比增长3.6%，出口金额1677亿元，同比增长2%。量涨了钱没怎么涨——典型的量增价跌，卖得多赚得少。

不应诉的后果就四个字：惩罚性关税。中橡协已经放出话，本周召开应诉协调会。该准备的赶紧准备，别等人家终裁落地了才想起来哭。

说到底，加拿大这手不过是老剧本新演。本土竞争力跟不上，就抡贸易大棒。问题是——翻新胎协会加上米其林，真能挡住中国轮胎的质量和性价比？挡不住的。

各位你们怎么看？

信源：中国贸易救济信息网（商务部主办）、中国橡胶工业协会官方公告