连续7个月同环比双增长。
极氪8月交付3.70万辆，同比大涨109.8%，环比增长3.19%，再创单月纪录，连续七个月同比环比双增长。但比总量更值得看的是8X和9X能不能把高端真正做成基本盘。
AutoLab评测官说8X和9X首销亮眼，但稳定走量的仍然是7X和007GT。短期没有全新车型救场，极氪必须把现有产品的热度守住。
极氪8X上市三个月已经拿下30到50万元混动SUV累计销量第一，它要做的是承接9X带来的品牌势能，把30万元以上电混充一波爆款变成稳定基本盘。
极氪9X在1到7月位居50万元以上全品类销量第一，9月还将正式出海。电车牛主人提到9X平均成交价超过53万元，顶配占比超过70%。这个价格如果还能持续卖，极氪拿到的是高端定价权。所以3.7万辆是成绩，4万辆才是下一道门槛。
8X能不能持续走量？9X能不能把高端优势带到海外？决定极氪还能走多高？大家觉得极氪应该继续冲高还是先站稳月销4万辆？