启境高管称当下买L3架构就是买未来最近圈内都在聊L3自动驾驶，启境CEO刘嘉铭也聊了自己的看法。很多人会误以为L3就是L2多加几个功能，其实完全不是一回事。这是底层架构的代际跨越，供电、算力、感知、刹车整套系统，安全标准直接上了一个大台阶。启境GT7、GX7做了全链路冗余，简单说就是一套系统正常工作，还有另一套在后台待命盯着。万一某个部件出状况，车子也能安全靠边停下。L3真正难的不是演示炫酷功能，而是出问题的时候兜得住安全底线。这套硬件不是要等法规落地才有用。日常开车的时候，更远的感知、更稳妥的制动，已经在默默保护行车安全，目标做到五年硬件不过时。GT7上市之后超93%用户直接选L3架构版本，也能看出市场的认可度。9月4日即将预售的启境GX7，起步就给到L3架构，依托华为乾崑智驾生态，把这套面向下一代的硬件给到普通家庭用户。相当于提前拿到高阶智驾的入场券。如果硬件已经提前备好L3冗余，你会现在就为未来买单，还是等法规、场景全部成熟之后再入手？启境gx7买车就买乾崑智驾