很多人纳闷，车明明没坏，怎么开着开着智驾就“罢工”了？其实，智能汽车出问题，很多时候不是硬件本体坏了，而是它的“感官”失灵。智驾依靠摄像头、毫米波雷达搭建周围环境模型，一旦前挡风的摄像头、保险杠雷达沾满泥水灰尘，或是遭遇强光直射，它就相当于变成了“瞎子”。
更值得警惕的是，现阶段算法依旧有理解局限。遇上大暴雨、浓雾、长隧道、施工路段，车道线模糊不清、路面积雪结冰，机器就很容易判断混乱。它可以识别前车、行人，却很难感知路面是否湿滑，预判并线会不会打滑。一旦感知出现偏差做出错误决策，就相当于拿你的安全试探算法边界。
所以听我一句劝，上车前顺手擦一擦摄像头和雷达，别嫌麻烦。遇到暴雨、大雾、隧道、施工路段，主动关闭智驾。不要嫌来回切换麻烦，这种场景下系统最容易掉链子，人主动接管，才是对自己和家人负责。
平时也要多留个心眼，别被车企营销冲昏头脑。不少宣传大字着重渲染智驾有多强，责任风险提示往往放在不起眼的小字当中。我们花钱买车买的是出行便利，不是把性命交给机器。可以享受智驾带来的轻松，但脑子不能放松。记住，坐在驾驶位上的你，才是这辆车唯一且最终的安全冗余。【来自懂车帝车友圈】