蔚来逆袭登顶新势力营收榜首，财报格局大变羊。
一份二季度财报，直接改写国内造车新势力的排位。蔚来交出亮眼成绩单，营收达到321.4亿元，成功反超理想，登上新势力营收第一名。本季度交付107658台新车，整车毛利率18.5%，经营利润2.1亿元，净利润0.26亿元，并且已经连续三个季度实现盈利。曾经常年巨额亏损、饱受争议的蔚来，如今走出泥潭，盈利稳定性持续增强。多年持续投入的换电体系、高端服务和完善车型矩阵，慢慢转化成实实在在的收益，高端路线的价值逐渐显现，让不少人感到意外。
反观理想汽车，本季度营收256.7亿元，交付98330台车辆，整车毛利率仅有9.4%，经营利润0.15亿元，净利润亏损高达17亿元。理想销量依旧保持一定体量，但是利润大幅缩水，陷入增收不增利的困境。激烈的价格战不断挤压利润空间，市场竞争加剧，竞品持续增多，单一产品路线的短板暴露出来。虽然理想拥有庞大的用户基数，可毛利率下滑、大额亏损，给后续发展蒙上一层阴影，急需寻找新的增长点，改善盈利结构。
小鹏汽车的处境同样不容乐观。二季度营收197.4亿元，交付103295台，交付量和理想差距不大，整车毛利率12.1%，净利润亏损13.4亿元。小鹏依靠多款车型稳住交付规模，但是盈利能力偏弱，亏损还在继续。三大新势力格局悄然反转，蔚来率先稳住盈利，理想、小鹏仍在亏损中苦苦突围。当然，短期财报不能代表长期胜负，蔚来想要守住盈利优势，还需要持续推出新品、控制成本；理想和小鹏也在不断调整策略，后续谁能率先扭亏为盈，值得持续关注。新能源赛道的淘汰赛，才刚刚进入白热化阶段。