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#原来现在的车替我想了这么多# 今年的新车,有个感觉越来越明显:大家现在卷的早就不是零百加速、不是屏幕数量了,是在卷一些"你根本不会去夸、但用上就回不去"的小东西。 我举一个小例子,小鹏新P7的三轴灵动屏。它不是简单的固定中控屏,支持左右和上下电动摆幅调节。唤醒“小P”后,屏幕会以65°/s ​

原来现在的车替我想了这么多 今年的新车,有个感觉越来越明显:大家现在卷的早就不是零百加速、不是屏幕数量了,是在卷一些"你根本不会去夸、但用上就回不去"的小东西。

我举一个小例子,小鹏新P7的三轴灵动屏。它不是简单的固定中控屏,支持左右和上下电动摆幅调节。唤醒“小P”后,屏幕会以65°/s的速度自动转向发声者,实现“谁说话看谁”的拟人化交互。开启360°影像或窄道模式时,屏幕自动向左偏转15°朝向主驾,解决传统固定屏需要歪头看盲区的问题。 当系统检测到车侧潜在风险时,大屏会主动转向风险方向发出视觉警示,比单纯的声音报警更直观。

主驾操作时屏幕偏向驾驶侧,副驾追剧或设置时自动转向右侧,避免反光干扰且各自视角舒适。这个功能用了才知道太爽了,连手触摸屏幕都方便了很多。

后面我也说这个最好在后面新车型上保留,哪怕就留个手动的,去掉自动的,日常多数时候是主驾一个人,看导航,看剧,日常操控车机,都太舒服了。

真的是但用难回。

小鹏汽车