意大利大奖赛预览——红牛车队。

马克斯·维斯塔潘：“未能在赞德沃特完成比赛令人失望，但能最后一次在赛道上见到车迷，感谢他们带来的所有回忆，依然非常特别。
“我们正前往蒙扎，经过重置，很难预测我们在那里的竞争力。我们需要改进一些细节，以更贴近速度，确保赛车的平衡。蒙扎是我最喜欢的赛道之一，我喜欢它是一条老派、快速的赛道;我总是喜欢来这里，看到热情的粉丝们。这是我们以往通常表现不错的赛道，所以我们会拭目以待，看看能做到什么。”

利亚姆·劳森：“听说哈贾尔恢复得很好，很快就能回到车里，但能再和车队共度一个周末也很棒。赞德沃特给了我对这辆车非常有帮助的初步参考，而我完成了完整的短程周末，意味着我带着对赛车和需求有了更深入的理解进入蒙扎。这是一条完全不同的赛道，也会有新的挑战，但我期待在上一个周末与车队的表现基础上继续努力，看看我们能做到什么。”

岩佐步：“我很高兴能回到车队，参加蒙扎FP1。在巴塞罗那练习赛中，车队获得了一次极好的体验，也是学习和适应新规的好机会。能够将我们在模拟器上学到的东西付诸实践，并看到我的准备如何应用于赛道，令人兴奋。这是驾驶F1赛车的绝佳机会，我期待在蒙扎赛道上驰骋！”

统计数据与事实

• 意大利大奖赛——与英国大奖赛一起——是自1950年一级方程式世界锦标赛创立以来，每个赛季都有举办的两场赛事之一。除了1980年在伊莫拉举办外，蒙扎一直是其举办地。

• 维斯塔潘上赛季在蒙扎创造的杆位圈速是他为甲骨文红牛车队获得的第45个杆位，打破了此前由塞巴斯蒂安·维特尔保持的车队纪录。

• 在去年的意大利大奖赛中，维斯塔潘创造了F1历史上最快单圈和最快比赛。